“走不下去就走不下去。我也不是第一次經(jīng)歷公司倒閉了，但至少我們要留下最后一筆錢(qián)，付遣散費(fèi)，N+1，滿(mǎn)足國(guó)家法律法規(guī)的要求?！弊杂渭襈V上市之初，牛創(chuàng)新能源（后更名為“火星石科技”）創(chuàng)始人李一男頗為灑脫地調(diào)侃，沒(méi)想到一語(yǔ)成讖。12月7日，自游家品牌發(fā)布《致NV用戶(hù)的一封信》稱(chēng)，“由于我們自身的原因，NV在短期內(nèi)無(wú)法交付，已經(jīng)下訂單的用戶(hù)將在48小時(shí)內(nèi)得到全額退款”。

去年底，曾創(chuàng)辦小牛電動(dòng)的李一男下場(chǎng)造車(chē)，并表示“不差錢(qián)”。然而，首款車(chē)型自游家NV的上市路磕磕絆絆，其背后牛創(chuàng)新能源與大乘汽車(chē)圍繞資質(zhì)的拉扯，最終讓李一男的造車(chē)夢(mèng)碎。

等不到的新車(chē)交付

(相關(guān)資料圖)

“解散”傳聞發(fā)酵一天，等來(lái)自游家品牌官方實(shí)錘。

自游家品牌發(fā)布的《致NV用戶(hù)的一封信》中提到：“自10月NV上市以來(lái)，收到24376名意向用戶(hù)的支持，我們滿(mǎn)懷感恩，為NV的交付做好了準(zhǔn)備。但由于自身的原因，NV在短期內(nèi)將無(wú)法交付。這意味我們期待的美好旅程還沒(méi)有開(kāi)始，就即將結(jié)束?！?/p>

同時(shí)，針對(duì)已預(yù)訂用戶(hù)，自游家品牌方面表示，將為訂車(chē)客戶(hù)在48小時(shí)內(nèi)全額退款，并將為這些車(chē)主準(zhǔn)備一臺(tái)NV車(chē)模，并補(bǔ)償200元星巴克消費(fèi)卡。據(jù)了解，自游家NV訂金為1000元，按照超2.4萬(wàn)的車(chē)主數(shù)量計(jì)算，自游家NV將退款超2000萬(wàn)元。一位自游家NV車(chē)主表示：“今年上午已收到1000元退款，直接退回不需要進(jìn)行取消訂單操作等?！币晃唤咏杂渭移放频南嚓P(guān)人士表示，星巴克卡會(huì)隨車(chē)模一起陸續(xù)給訂車(chē)車(chē)主寄出。

值得關(guān)注的是，自游家品牌官宣前兩天，自游家已被曝出“原地解散”。有報(bào)道稱(chēng)：“李一男做出決策公司關(guān)門(mén)，人員遣散，各部只保留個(gè)別人員處理‘后事’，現(xiàn)在還在制定遣散方案。”同時(shí)，有自稱(chēng)常州生產(chǎn)基地的自游家品牌員工表示，目前生產(chǎn)基地員工已開(kāi)始分批次辦離職手續(xù)，公司計(jì)劃全部清退。隨后，火星石科技方面稱(chēng)：“此消息不實(shí)，未收到任何大規(guī)模裁員及破產(chǎn)消息，目前公司運(yùn)營(yíng)一切正常?！?/p>

不過(guò)，北京商報(bào)記者了解到，隨著《致NV用戶(hù)的一封信》發(fā)布，自游家品牌的裁員和賠償方案也已出爐?！肮静⑽唇馍?，但確實(shí)已啟動(dòng)裁員。”上述接近自游家品牌的相關(guān)人士告訴北京商報(bào)記者，公司現(xiàn)有2000多人，本次裁員規(guī)模約為1000多人，涉及北京和常州兩地的研發(fā)、運(yùn)營(yíng)、銷(xiāo)售等部門(mén)。

“已經(jīng)接到HR的通知，今天和明天可以辦理離職手續(xù)?！币晃蛔杂渭移放乒ぷ魅藛T對(duì)北京商報(bào)記者表示，今天辦理離職的隊(duì)伍排得很長(zhǎng)，大家的整體情緒都不高，畢竟年底不好找工作，有些同事還產(chǎn)生了不滿(mǎn)情緒，但更多的是不甘心?！安簧賳T工都是從其他企業(yè)跳槽到自游家品牌，就是看好新造車(chē)賽道，大家努力一年多，但最后事沒(méi)干成多少有點(diǎn)遺憾?！彼f(shuō)。

繞不開(kāi)的資質(zhì)難題

倒在交付前夜的自游家，一年前躊躇滿(mǎn)志。

去年12月15日，李一男帶來(lái)全新汽車(chē)品牌“自游家”。今年10月，牛創(chuàng)新能源宣布，公司正式更名為火星石科技。10月8日，自游家汽車(chē)發(fā)布旗下首款SUV車(chē)型——自游家NV，并計(jì)劃于今年12月底前開(kāi)始交付。新車(chē)僅上市兩個(gè)月，自游家即告“停擺”的背后，造車(chē)資質(zhì)成為攔路虎。

對(duì)于跨界造車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，造車(chē)的第一步就要解決造車(chē)資質(zhì)問(wèn)題。

不過(guò)，今年初，工信部發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)委托生產(chǎn)試點(diǎn)工作的通知》中提出，委托企業(yè)的條件是通過(guò)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入，受托企業(yè)的條件是通過(guò)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入，且具備與委托生產(chǎn)產(chǎn)品同類(lèi)生產(chǎn)資質(zhì)，這意味著新造車(chē)企業(yè)與代工企業(yè)均需要具備造車(chē)資質(zhì)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員顏景輝表示，如今新能源汽車(chē)代工生產(chǎn)政策已發(fā)生改變，后期入局的企業(yè)想要通過(guò)代工模式來(lái)得到資質(zhì)的路已不適用。

為解決造車(chē)資質(zhì)，代工模式走不通的李一男為牛創(chuàng)新能源找到大乘汽車(chē)，并以合作模式共同推進(jìn)自游家品牌。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，大乘汽車(chē)擁有成熟的工廠和造車(chē)平臺(tái)，升級(jí)改造便能投入使用，雙方達(dá)成合作模式可以為自游家品牌節(jié)省時(shí)間和前期投入成本。

今年10月，隨著自游家NV正式上市，牛創(chuàng)新能源宣布，為避免混淆NIUTRON/自游家品牌，公司更名為火星石科技，而NIUTRON/自游家，則是由大乘汽車(chē)注冊(cè)的品牌名。而此次《致NV用戶(hù)的一封信》最后的發(fā)布落款也是大乘汽車(chē)。

不過(guò)，本次合作也并不順利。雖然大乘汽車(chē)擁有造車(chē)資質(zhì)，但自2020年起，大乘汽車(chē)因經(jīng)營(yíng)困難而陷入停工停產(chǎn)的境地。按照《工業(yè)和信息化部關(guān)于修改〈新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定〉的決定》，若新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)超24個(gè)月，再次生產(chǎn)需要經(jīng)過(guò)工信部的核查，不能保持準(zhǔn)入條件或已經(jīng)破產(chǎn)的企業(yè)，可能會(huì)被撤銷(xiāo)資質(zhì)。上述接近自游家品牌的相關(guān)人士也透露，本次的問(wèn)題確實(shí)卡在造車(chē)資質(zhì)上。

此前，有報(bào)道稱(chēng)：“工信部對(duì)造車(chē)資質(zhì)的審核，基本上是火星石科技的一方在跑，而大乘汽車(chē)的人則是充當(dāng)木偶人。但工信部并沒(méi)有那么好過(guò)關(guān)，最后的結(jié)果是‘再研究研究’?！倍杂渭移放菩萝?chē)發(fā)布后，自游家NV也并未出現(xiàn)在《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，意味著其目前尚不能正常銷(xiāo)售，也就無(wú)法完成交付。業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，有可能自游家品牌在資質(zhì)未能落地情況下，便“先斬后奏”推動(dòng)新車(chē)上市，因此產(chǎn)品無(wú)法進(jìn)入相關(guān)目錄。

事實(shí)上，為完成新車(chē)交付，李一男也曾另尋合作方。有報(bào)道稱(chēng)，李一男曾與山東國(guó)金汽車(chē)商談代工事宜。但隨著《致NV用戶(hù)的一封信》的發(fā)布，業(yè)內(nèi)猜測(cè)自游家品牌的造車(chē)資質(zhì)問(wèn)題依舊未能解決。

北京商報(bào)記者 劉洋 劉曉夢(mèng)

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